Het BEN-gebouw, met integratie van zonnepanelen, waterrecuperatie, klimaatplafonds en modulaire/circulaire opbouw, zal een totale oppervlakte hebben van 3.464 m². Op de benedenverdieping komt een magazijn met de ruimte voor een retail lab. Op de bovenste verdiepingen komen de commerciële afdelingen, de Sarawak Academy en de back-office.

“Als bedrijf willen we meer inzetten op duurzaam ondernemen. De stap naar een gebouw dat bijna energieneutraal is, is een eerste stap en bovendien zullen alle bedrijfsauto’s die vanaf 2022 worden besteld elektrisch of hybride zijn”, aldus Guy Maindiaux, voorzitter van de Sarawak Groep. “De verhuizing naar ons nieuwe hoofdkantoor is een fantastische kans voor het bedrijf. Onze diensten zullen nu nog meer op elkaar afgestemd worden, aangezien we nu allemaal onder één dak zullen opereren.” Thierry De Rouck, algemeen directeur Sarawak Belux. Momenteel is Sarawak Belux gevestigd aan de Stationstraat in dezelfde gemeente. De logistieke afdeling is gelegen in Ternat.

“Er is ook veel ruimte om het bedrijf verder uit te breiden”, gaat Wim Wauters, Managing Director van Sarawak Belux, verder. “De toevoeging van de Sarawak Academy (aanbod verkoop-, verzorgings-, make-up- en producttrainingen) en de nieuwe logistieke ruimte zijn een echte toegevoegde waarde.” Sarawak zal na het zomerreces zijn intrek nemen in het nieuwe gebouw.

Sarawak België is het resultaat van de overname van Think and Go (Zaventem) en Promoplan (Groot-Bijgaarden) door de Sarawak Groep. Door deze overnames neemt Sarawak een rol in binnen het Belgische Field Marketing & Brand Activation segment. De onderneming is actief in verschillende marktkanalen: Consumer Electronics Goods, FMCG, Cosmetics, DIY & Travel Retail. Sarawak heeft meer dan 180 vaste medewerkers in België.

Projectontwikkelaar Intervest Offices & Warehouses kon twee weken geleden nog zijn Herentals Green Logistics openen, goed voor 36.000 vierkante meter aan magazijnen. Die sluiten aan bij de eerdere logistieke cluster van Intervest naast de E313 op Herentals-Industrie, samen goed voor 120.000 vierkante meter. Yusen Logistics Benelux huurde zo al een tijdje ruimte op deze site, maar verhuist nu naar de nieuwbouw

LEES OOK. Intervest realiseert duurzame bedrijfscluster in Herentals

State-of-the-art

“Dit nieuwe state-of-the-art gebouw huisvest onze White Glove Delivery Service en In-Night Distribution Service”, zegt Martijn Kusters van Yusen Logistics. “De site omvat ook een extra GDP-gecertificeerde (good distribution practices, red.) opslag- en overslagruimte. Een modern en duurzaam magazijn en cross-dock (aangeleverde goederen worden meteen overgeladen, red.) worden aangevuld met comfortabele kantoren. Het geheel wordt door Yusen Logistics deze maand nog in gebruik genomen.”

Slechts vier maanden zaten er tussen het eerste contact met Jo Van Moer en het wassen van de eerste vrachtwagen op 1 maart 2022. De afgelopen weken is er hard gewerkt om de truckwash om te bouwen naar het systeem van Washville. Op 2 mei opent Washville Linkeroever officieel de poorten voor het grote publiek.

Inspiratiebron

Bouchra Hashassi is intussen 10 jaar zelfstandig ondernemer. Haar ambitie: de grootste truckcarwash van de Benelux worden. Een bekroning van haar werk kwam er twee jaar terug toen ze finalist werd voor de Womed Award 2020. Het traject van Jo Van Moer is voor Bouchra steeds een inspiratiebron geweest. De samenwerking kwam er dus niet toevallig.

Op de luchthaven van Luik is dinsdagochtend een toestel van ASL opgestegen naar het Slovaakse Kosice met 500 kg hulpgoederen aan boord voor de slachtoffers van de oorlog in Oekraïne. Bedoeling is om telkens 4 gewonde passagiers mee terug te brengen voor verzorging in West-Europese ziekenhuizen.

“In deze moeilijke uren, dagen en weken denkt vermoedelijk ieder van ons na over wat men kan doen om in deze situatie te helpen en welke vaardigheden en middelen hiertoe kunnen bedragen”, zegt Philippe Bodson van ASL. “Ook wij kunnen een verschil maken door het vervoeren van ernstig zieke en gewonde mensen per vliegtuig. Daarom steunen we het initiatief van MedCareProfessional en dragen bij door onze ambulancevliegtuigen in te zetten om een luchtbrug te vormen tot aan de Oekraïense grens. Op de heenweg kunnen de vliegtuigen hulpgoederen vervoeren die dringend nodig zijn in Oekraïne. Op de terugweg kunnen er maximaal vier patiënten naar West-Europa gebracht worden voor behandelingen.”

De eerste missie is dinsdagochtend om 11 uur vertrokken. Een Learjet van ASL had 500 kg medisch materiaal en voedsel aan boord om het getroffen noodgebied van dienst te zijn. “Op de terugweg zal het team twee gewonde patiënten oppikken voor verdere behandeling in ziekenhuizen in Stuttgart en Bochum.”

En Bodson besluit: “Wij willen een bijzondere dank richten aan iedereen die het project steunt. Samen kunnen we helpen en staan we niet machteloos!”

AET, gespecialiseerd in de behandeling van containers, project cargo, stukgoed en alle soorten voertuigen, wil een pak meer eigen groene elektriciteit opwekken. Dat doet het onder meer met de installatie van zonnepanelen op het dak van de enorme parkeergarage die momenteel in opbouw is. Daarnaast is AET bezig met de installatie van een derde windmolen op zijn terrein.

De zonnepanelen en windmolens moeten bij goede omstandigheden dagelijks zo’n 12,6 megawatt kunnen opwekken, het energieverbruik van meer dan duizend gezinnen. Het werkt ook aan een opslagstrategie met batterijen om die groene stroom zo efficiënt mogelijk te kunnen aanwenden.

De groene energie wordt gebruikt om alle elektrische voertuigen op te laden en voor alle operaties op de terminal zelf. Daarnaast wil AET walstroom installeren, zodat schepen bij het aanlopen op de terminal kunnen aankoppelen op het elektriciteitsnet in plaats van hun motoren te laten draaien.

Vandaag is Tailormade Logistics een toonaangevende logistiek dienstverlener met 400.000 m² magazijnen en een eigen vloot van 500 voertuigen, 950 trailers en 450 containers. Het bedrijf stelt ongeveer 1.000 mensen te werk op zijn 25 sites in België, Frankrijk, Italië, Luxemburg, Bulgarije, Verenigd Koninkrijk en Zweden.

Meer dan 10 jaar ervaring

Richard Elshout start bij Tailormade Logistics als transport sourcing manager. Hij begon ooit in de logistieke sector als internationaal chauffeur. Inmiddels is Elshout al meer dan 10 jaar actief in leidinggevende functies, van internationaal transportmanager tot contract manager voor grote accounts. 

“De laatste paar jaar was ik als carrier manager verantwoordelijk voor de inkoop van wereldwijd transport B2B/B2C parcels, FTL/LTL en groupage en bouwde een local hero netwerk uit voor e-commerce. Zo’n local hero netwerk beperkt je afhankelijkheid van grote internationale integratoren. De laatste 2 jaar maakte e-commerce een enorme groei door, waardoor zo’n local hero netwerk echt vruchten afwerpt.”

Solucious in Bornem levert retail- en foodserviceproducten aan onder andere horeca, sociale restauratie in overheidsinstellingen, het onderwijs en de zorgsector. Met de nieuwe trucks zet Colruyt Group een volgende stap in zijn ambitie om tegen 2030 de CO2-uitstoot met 40 procent te verminderen ten opzichte van 2008.

Emmissieloos en geluidloos

Scania levert op zijn beurt voor het eerst elektrische trucks in België met een totale actieradius van 250 kilometer. De nieuwe trucks zullen volledig emissieloos en geluidloos zijn. De vrachtwagens zullen in het tweede kwartaal van 2022 afgeleverd worden

Een Waterlimo. Verwacht: stijlvol, gestroomlijnd, snel en comfortabel. Geen gezapig getuf over het water. Een tocht in zo’n boot is een aparte ervaring, zeker door het havengebied. “Het is een heel andere manier van de haven beleven”, zegt Philippe Ophoff. We nemen de proef op de som, en varen mee op zijn River-tour. Zo’n drie uur op de Schelde van het Steen naar het Deurganckdok. Het is 1 april, en het sneeuwt. Niet meteen de ideale dag voor een boottocht. Maar Philippe stelt ons gerust: in de cabine is het lekker warm en de stevige boot kan elk weertype aan. Met Hervé aan het roer, een jongeman met een grote kennis over de haven, trotseren we de golven gezwind. “Deze boot haalt wel 50 knopen (ruim 90 km/u, red.)”, zegt Hervé. Maar op de tochten door de haven vaart de Waterlimo tussen de 50 en 70 km/u.

Een muis tussen de olifanten

Binnen in de loungy cabine, die plaatst biedt aan zes passagiers, is het comfortabel zitten. Genesteld in een zeteltje genieten we van de ervaring en het uitzicht. Zowel op de rechter- als de linkeroever van de Schelde kunnen we de haven bewonderen. We passeren de negenhonderd meter lange, vrolijk beschilderde waterkeringsmuur aan Total, de koeltorens van Doel, de forten van Kallo en Lillo. Maar het paradepaardje is toch wel het indrukwekkende Deurganckdok. De kleine en uiterst wendbare Waterlimo brengt ons tot in het zog van de mastodonten van containerschepen. Een muis naast de olifanten. “Uniek, want hier mag je met een plezierjachtje niet komen en geen enkele andere havenrondvaart komt zo diep in het dok”, zegt Philippe. “Vaak laten we op deze plek de champagnekurken knallen.”