The post 5.000 vacatures raken niet ingevuld appeared first on Made in.
]]>
TURNHOUT – In het arrondissement Turnhout waren in maart 4.896 vacatures niet ingevuld. Dat blijkt uit cijfers van de VDAB. Voka Mechelen-Kempen trekt aan de alarmbel.
De spanningsindicator is in het arrondissement Turnhout gedaald naar 2,15. Dat betekent dat er voor een vacature niet meer dan twee mensen afkomen. Dit is het laagste cijfer in vijf jaar tijd.
“Alarmerend”, zegt Tom Laveren, gedelegeerd bestuurder van Voka Mechelen-Kempen. “Het gaat om een stijging van 53% in één jaar tijd. We moeten ervoor zorgen dat dit onze economie niet volledig vertraagt.”
Sneller aanpakken
“Als een nieuwe werkzoekende zich inschrijft, moet de arbeidsbemiddelaar al in de eerste week kunnen inschatten of die op eigen houtje een job kan vinden. Als dat niet lukt, moet de VDAB die persoon binnen twee weken uitnodigen voor een face-to-facegesprek om een traject op maat uit te werken. Vandaag duurt dat te lang. Ook het controleren en sanctioneren van werkonwilligen moet strikter.
Voka legt deze eisen voor aan Vlaams minister van Werk Hilde Crevits (CD&V). Vandaag vindt de Conferentie over de Vlaamse arbeidsmarkt plaats.
The post 5.000 vacatures raken niet ingevuld appeared first on Made in.
]]>The post “Ik heb maandenlang geen inkomen gehad en gruwelijk veel schulden gemaakt” appeared first on Made in.
]]>
HOOGSTRATEN – Chantal De Swart (48) en Marleen Jansen (47) zagen in januari 2021 hun horecazaak Zotte Zaligheid in Hoogstraten door de coronacrisis failliet gaan. “We zijn samen 30.000 euro kwijtgespeeld, en ik heb gedurende enkele maanden nul euro inkomsten gehad”, zegt Chantal.
De Nederlandse dames Chantal en Marleen hadden hun horecazaak nog maar in 2018 geopend. De bediening gebeurde door mensen met een fysieke of een mentale beperking. “Die mensen hebben in Vlaanderen te weinig mogelijkheden om een job te doen. Daarom hebben wij dit initiatief opgestart”, zegt Chantal. Maar de lockdowns tijdens de coronacrisis hebben voor ons te lang geduurd.
LEES OOK. Dubbel zoveel faillissementen en stijgende prijzen: “Het ziet er niet goed uit voor onze economie”
Tijdens onze sluiting moesten we de volle huurprijs van 2.500 euro per maand blijven betalen. Daar komt nog bij dat onze boekhouder erin is geslaagd om 40.000 euro zomaar uit onze zaak te laten verdwijnen. Dat alles heeft ons de das omgedaan. Doordat we nog maar twee jaar bezig waren toen de coronacrisis begon, hadden we nog geen financiële buffer opgebouwd.
Persoonlijk leed
“Ik heb door dit faillissement een hoop hartzeer, verdriet en boosheid gevoeld”, zegt Chantal. “We zijn jaren bezig geweest om de nodige vergunningen voor onze horecazaak te krijgen. En al dat werk is nu teniet gedaan. We zijn ook persoonlijk failliet verklaard. Daardoor hebben we bijvoorbeeld mijn auto en de scooter van mijn dochter moeten terugkopen.”
Chantal en Marleen hebben voor hun horecazaak wel coronasteun gekregen van de overheid. “Maar die was niet voldoende”, zegt Chantal. “Marleen heeft wel een overbruggingsrecht gekregen, omdat ze in België woont. Maar ik woon in Nederland, en daardoor kreeg ik niets. Ik heb nochtans sociale bijdragen in België betaald. Ik heb maandenlang geen inkomen gehad, waardoor ik gruwelijk veel persoonlijke schulden heb gemaakt.”
Marleen kreeg dus wel een overbruggingsrecht, maar ook zij heeft erg geleden onder het faillissement. “In die periode is ook mijn vader overleden. Uiteindelijk ben ik in een burn-out beland”, zegt ze. “Zowel Chantal als ik werken nu als werknemer in de zorgsector in Nederland. De droom om een eigen zaak op te starten waarin mensen met een beperking actief kunnen zijn, is er nog steeds. Maar de energie en de wilskracht daarvoor moeten langzaam terugkomen. Het komt er voor ons nu vooral op aan om het hoofd boven water te houden.”
The post “Ik heb maandenlang geen inkomen gehad en gruwelijk veel schulden gemaakt” appeared first on Made in.
]]>The post PORTRET. De rijke ondernemersfamilie die van Euronav een wereldspeler maakte appeared first on Made in.
]]>
ANTWERPEN – Het verhaal van de Antwerpse tankerreus Euronav is onlosmakelijk verbonden met de machtige maritieme familie Saverys. Zeven generaties die met hun ellebogen in het Scheldewater de scheepvaartwereld in ons land en de wereld hebben hertekend. Met een rijkelijk familiekapitaal, een omvangrijk adresboekje, maar vooral met een enorm strategisch inzicht en scherpe neus voor zaken blijft de Saverys-dynastie geschiedenis schrijven.
“Het was een buitenkans.” Voorzitter-eigenaar Marc Saverys van Euronav doet de aankoop van vijftien van de allergrootste petroleumtankers ter wereld af met een argeloosheid alsof hij net een kledingkoopje in de solden heeft gedaan. Nochtans is de overname in 2014 wereldnieuws en levert het Euronav zelfs de award ‘Deal van het jaar’ van het vermaarde Londense maritieme magazine Lloyd’s List op. Het illustreert de internationale reputatie en credibiliteit die Marc Saverys geniet. Onder zijn bewind groeit Euronav uit tot de grootste onafhankelijke olietankerrederij ter wereld. Maar het verhaal begint bijna twee eeuwen eerder.
Boelwerf en Cockerill Hoboken
Net voor de Belgische onafhankelijkheid in 1830 gaat de Antwerpse timmerman Bernard Boel in Temse aan de slag met de herstelling en bouw van rivierbootjes. Alles in hout, uiterst bescheiden, een van de vele kleine werven langs de Schelde, kabbelend tot de twintigste eeuw. Dan komt onder leiding van Frans Boel en schoonzoon Georges Van Damme alles in een stroomversnelling. De Boelwerf krijgt de ene groeischeut na de andere en wordt samen met Cockerill Hoboken de bekendste scheepswerf van het land.
De Wase ondernemersfamilie Saverys doet haar intrede in de Boelwerf met het huwelijk van Philippe Saverys met Jeanne Van Damme, dochter van Georges. Philippe Saverys is al actief in de maritieme wereld met onder meer de rederij Bocimar en nadien de oprichting van Exmar voor de olie- en gastankerscheepvaart. Toch zal zijn naam altijd verbonden blijven met de Boelwerf en met Cockerill. Vooral door de geruchtmakende faillissementen van beide scheepsbouwers in de jaren tachtig en negentig, die gepaard gaan met het verlies van duizenden jobs en harde confrontaties met de vakbonden.
Van Congoboten naar tankers
Intussen is de familie Saverys al bezig met het schrijven van een ander hoofdstuk maritieme geschiedenis. De Compagnie Maritime Belge, in 1895 opgericht als maatschappij voor de Congoboten naar de Belgische kolonie, is sinds midden jaren zeventig verweven met rederij Bocimar. Dat mondt in 1991 uit in een van de belangrijkste overnames tot dan in de Belgische bedrijfswereld: Boel koopt CMB over van de Generale voor zo’n 17 miljard Belgische frank, omgerekend 425 miljoen euro.
LEES OOK. Euronav in zee met Frontline, maar verzet bij oprichtersfamilie
Het is diezelfde CMB die in 1995 samen met een Franse reder olietankervloot Euronav opricht. Daarmee bezit de familie Saverys in de jaren negentig al drie indrukwekkende rederijen: Bocimar (bulkschepen), Exmar (gastankers) en Euronav (petroleumtankers). Begin jaren 2000 worden ze opgesplitst als aparte entiteiten, allemaal geleid door Saverys-telgen.
Verhuis naar Antwerpen-Zuid
Zoon Marc is als topman van CMB (Bocimar) en Euronav de meer teruggetrokken bestuurder die de schijnwerpers zoveel als mogelijk mijdt, maar in privékringen wordt omschreven als een “warme persoonlijkheid” die kan genieten van een glas goede wijn, sigaren en golf. Broer Nicolas bij Exmar is zijn flamboyantere versie. Zus Virginie (CMB) is nog net wat alternatiever en rebelser dan haar broers – zij zal zich na verloop van tijd volledig toeleggen op haar wijnbouw in de Italiaanse regio Toscane.
De sterke familieband leidt ertoe dat ze gezamenlijk met hun hoofdkwartieren naar het Belgica-gebouw op de De Gerlachekaai in Antwerpen-Zuid trekken. Toen nog een wat verpauperde buurt, maar mee dankzij de komst van de reders opgeklommen tot de mondaine stadswijk die het Zuid nu is. De drie verschillende karakters boeken elk op hun manier en op hun terrein succes. CMB, Euronav en Exmar groeien stuk voor stuk uit tot succesvolle beursgenoteerde rederijen met wereldfaam.
De familie, nog altijd grootaandeelhouder, is een van de vermogendste van ons land. Eigen vliegtuigen, jachten en kastelen, ‘optrekjes’ in verschillende landen, participaties in bedrijven overal ter wereld, aandelen inkopen en verkopen, … In de rankings van rijkste Belgen duiken achter hun namen steevast vermogens van honderden miljoenen euro op.
Zevende generatie neemt over
Intussen is de zevende generatie Saverys haar stempel op het bedrijfsleven aan het drukken. De meest in het oog springende is Alexander Saverys, huidig topman van CMB. Onder zijn leiding profileert de groep zich steeds meer als groene rederij, met de ambitie om als eerste ter wereld volledig CO2-neutraal te worden. Daarvoor zet hij sterk in op waterstofmotoren. Daarnaast wil Alexander Saverys van Antwerpen hét centrum van de Europese scheepvaartinnovatie maken met de bouw van een maritieme campus in Hoboken, al stuit die inplanting op fel protest van natuurliefhebbers.
Onder de CMB-koepel zitten nog verschillende dochtermaatschappijen, zoals containerrederij Delphis. Die mocht zich enkele jaren geleden verheugen op een bezoekje van Russisch president Vladimir Poetin aan boord van een van haar unieke schepen die door 1,5 meter dik ijs kunnen varen. Al is zijn bezoek niet meteen iets om in deze tijden mee uit te pakken op het visitekaartje.
Euronav komt weer thuis
Het voorbije decennium verwaterde het aandeel van de familie Saverys in Euronav geleidelijk, tot het in 2020 zelfs onder de 5% dook. Ook in het management was ze niet langer aanwezig. Maar de jongste maanden begon CMB zich weer in te kopen in de olietankerrederij, tot ze opnieuw de grootste aandeelhouder werd met een belang van meer dan 13%. “De historische banden tussen onze familie en Euronav zijn zeer sterk”, liet Alexander Saverys optekenen. De familie die haar groot heeft gemaakt, zit nu weer helemaal aan boord bij Euronav.
The post PORTRET. De rijke ondernemersfamilie die van Euronav een wereldspeler maakte appeared first on Made in.
]]>The post Glowi facilities blinkt uit bij bedrijven appeared first on Made in.
]]>
Shiny.Happy.Glowi. Die slogan weerklinkt meer en meer op de werkvloer, want sinds de overname van Ariel in 2020 speelt Glowi facilities – voorheen Het Poetsbureau for business – een steeds grotere glansrol in de professionele schoonmaak. Ook glaswas behoort tot het aanbod. “Open dialoog en feedback, dat is waar we écht het verschil willen maken”, zeggen CEO Jo Mellemans en Operations Director Diederik De Roeck.
Een kwaliteitsvolle schoonmaakdienst leveren voor kantoren, winkels, publieke gebouwen en industriële omgevingen, dat is wat Glowi facilities drijft. De sleutel voor die kwaliteit? Professionele werknemers die in een eigen Academy worden opgeleid. Zo bezitten alle glazenwassers bijvoorbeeld een VCA-certificaat, noodzakelijk voor de grotere opdrachten.
“We willen evolueren van dienstencheque- naar dienstenbedrijf”, vertelt Mellemans. “Dat doen we door mensen te ontzorgen bij hen thuis, maar zeker ook in hun bedrijf en in hun job.”
Corona zette immers extra schijnwerpers op de hygiëne van de werkplek. “Nauwkeurig schoonmaken doen we altijd, maar sinds corona is de frequentie wel de hoogte in gegaan”, weet De Roeck. “Een propere werkruimte brengt dan ook verschillende voordelen met zich mee: zo is het een extra troef bij het vinden en behouden van goede werkkrachten.”
Duurzame partner
Glowi facilities weet dat maatschappelijk verantwoord ondernemen steeds meer aan belang wint en wil dan ook een duurzame partner voor hun klanten zijn.
“We leggen onze werknemers in de watten wat zich vertaalt in een hoog retentiecijfer. Op die manier kunnen we de continuïteit van onze dienstverlening garanderen. Ook ons wagenpark proberen we te vergroenen en sinds kort hebben we een partnership met Go Forest om via aanplanting van bomen ons steentje bij te dragen aan een groenere planeet en lokale werkgelegenheid”, verduidelijkt Mellemans.
“Daarnaast kiezen we voor ecologische schoonmaakproducten en bekijken we samen met de klant hoe we bijvoorbeeld recyclagepunten kunnen opstellen of water kunnen besparen”, vult De Roeck aan.
Transparant en innovatief poetsen
Glowi facilities is een innovatieve uitdager, maar heeft niet de intentie om de grootste te worden.
“Wel willen we bij de betere spelers in de schoonmaaksector behoren en daarvoor blijven we innoveren. Zo onderscheiden we ons ook met onze app. Hierin worden KPI’s zoals klachten- en tijdsregistraties, technische fiches en extra opdrachten bijgehouden en makkelijk beschikbaar gemaakt. Zo kunnen we op een transparante manier met klanten werken en kort op de bal spelen om een aanpak op maat aan te bieden”, besluit het duo.
Stralen als bedrijf? Glowi facilities gaat de uitdaging aan. Meer info via deze website.
De gecertificeerde schoonmakers van Glowi facilities laten elke dag kantoren, winkels, publieke gebouwen en industriële omgevingen blinken. Met kennis van zaken én een glimlach!
- Telefoon 03 205 36 50
- E-mail [email protected]
- Website www.glowi.be/facilities
The post Glowi facilities blinkt uit bij bedrijven appeared first on Made in.
]]>The post Bedrijfsfacturen worden steeds beter betaald appeared first on Made in.
]]>
De facturen tussen ondernemingen onderling en tussen de overheid en bedrijven worden beter betaald. Dat blijkt uit een rapport van handelsinformatiekantoor Graydon in samenwerking met werkgeversorganisatie Unizo.
De betalingstermijnen van de overheid en van bedrijven aan andere bedrijven zijn sinds 1 februari dit jaar strakker omlijnd. Zo bepaalde de wetgever dat de betalingstermijn van ondernemingen niet langer dan zestig dagen mag zijn. De maatregel moet ondernemingen beschermen tegen grote spelers.
Vanaf het tweede kwartaal van 2021 wordt systematisch meer dan 70 procent van de facturen die onze Belgische bedrijven aan andere bedrijven of aan de overheid overmaken binnen de afgesproken termijnen betaald, stelt Eric Van den Broele van Graydon. Dat is voor het eerst sinds het kantoor metingen uitvoert. “Toch werden eind 2021 nog steeds één op de tien facturen minstens negentig dagen na vervaldatum en in sommige gevallen helemaal niet gehonoreerd”, zegt hij.
Slechte betalers
“In het betaalgedrag van onze overheden zijn er echter grote verschillen”, vult Danny Van Assche aan, gedelegeerd bestuurder van Unizo, aan. Hij wijst erop dat de federale overheid na een aantal zwakke jaren met veel schommelingen terug op een hoger, gelijkmatig niveau zit. Eind 2021 werd 74 procent van de toegestuurde facturen binnen de afgesproken termijn betaald.
De Duitstalige en Waalse Gemeenschap betalen nagenoeg perfect. De Brusselse ministeries (6,31 op 10) en de Vlaamse Gemeenschap (5,28 op 10) zijn slechte betalers. Ook bij de lokale besturen is nog werk aan de winkel, zo blijkt. Vooral de Vlaamse centrumsteden Brugge, Oostende en Mechelen scoren erg zwak.
“De hoge energie- en grondstofprijzen leggen samen met de hoge loonkost druk op de ondernemers”, besluit Van Assche. “Tijdens de coronacrisis hebben de overheden extra inspanningen gedaan om hun facturen tijdig te betalen en hebben ze bewezen dat het kan. Onder de huidige omstandigheden vragen we om hier aandacht aan te blijven schenken. De kmo’s hebben meer dan ooit nood aan vlotte betalingen.”
The post Bedrijfsfacturen worden steeds beter betaald appeared first on Made in.
]]>The post Campine aast op installaties van Frans recyclagebedrijf appeared first on Made in.
]]>
BEERSE – De chemische afvalverwerker Campine heeft een bindend bod uitgebracht op een enkele fabrieksinstallaties van Recylex Group. Het Franse bedrijf is actief in metaalrecyclage en zit sinds enkele jaren in financiële moeilijkheden. Twee jaar terug leidde dat tot het faillissement van hun Duitse vestigingen en enkele belangrijke industriële assets.
Recylex begon met een schuldherschikkingsproces in 2021 waarbij het verschillende van zijn overblijvende Franse sites te koop stelde. Campine heeft een bod gedaan op de batterijrecyclagefabrieken van Escaudoeuvres en Villefranche-sur-Saône, inclusief het plastics recyclingbedrijf C2P. Deze twee sites tellen samen ongeveer 60 werknemers en zijn goed voor de recyclage van zo’n 80.000 ton aan batterijen.
Extra investeringen
“Dit bod past in onze expansieplannen om verder te groeien in de circulaire economie”, vertelt CEO Wim De Vos. “Campine wil de output van beide sites integreren in zijn industriële operaties, waardoor de werkgelegenheid in beide sites behouden blijft. We denken ook aan bijkomende investeringen in de toekomst.”
LEES OOK. Campine sluit jaar af met recordwinst
Campine wil ook de samenwerking met bestaande leveranciers en klanten verderzetten. Campine’s bod wordt momenteel verder onderzocht. Het bevat enkele opschortende voorwaarden die gelinkt zijn aan milieuverplichtingen en administratieve goedkeuringen. Gezien de huidige situatie van Recylex, zal het bod neergelegd worden bij de Franse handelsrechtbank in Parijs, die hierover een beslissing zal nemen.
The post Campine aast op installaties van Frans recyclagebedrijf appeared first on Made in.
]]>The post Whisky’s van Buds and Barrels bieden extra beleving bij Haarbazaar Deluxe appeared first on Made in.
]]>
HOOGSTRATEN – In het retro kapsalon Haarbazaar Deluxe op de Vrijheid in Hoogstraten vinden voortaan ook whiskyliefhebbers hun gading. Tom Haseldonckx van Buds and Barrels heeft er een selectie van zijn whisky’s uitgestald en klanten kunnen er komen proeven. Daarnaast wil Tom ook een eigen label uitbrengen in het barbierthema, die exclusief te koop is in de fysieke belevingsshop. “Ik ben zeker dat er een publiek is voor dit concept.”
Gert Rombouts opende vorige zomer Haarbazaar Deluxe in een statig pand op de Vrijheid. Het interieur van vroeger geeft een huiskamergevoel. “In oktober wilde ik hier een whiskytasting organiseren en daarvoor raadde iemand me aan om met Tom contact op te nemen. Hij had al een webshop, maar was ook op zoek naar een geschikte plaats om lokaal beleving rond whisky te kunnen aanbieden. Ik was meteen bereid om hem te helpen.”
“Bij kledingwinkel Bruurs hier op de Vrijheid heb ik vroeger ook de kans gekregen om me met Haarbazaar Deluxe te profileren. Nu kan ik voor Buds and Barrels hetzelfde doen. Whisky past perfect in het thema van mijn kapsalon.”
Whisky was voor Tom tot 2020 een hobby, maar is nu met Buds and Barrels een tweede professionele bezigheid geworden. “De focus ligt op de verdeling van whisky’s die minder bekend of wat exclusiever zijn”, legt Tom Haseldonckx uit.
“De webshop en de tastings doen het goed, maar er is nog niet veel bekendheid in Hoogstraten en omgeving. Bij Haarbazaar Deluxe kon ik een hoekje met whisky, gin en cognac inrichten. Nu gaan we een stap verder met een shop-in-shop concept. Op donderdagavond en zaterdagnamiddag ben ik hier aanwezig om klanten uitleg te geven en te laten proeven. Ik weet zeker dat er hier een publiek voor is.”
Win-winsituatie
In het assortiment van Buds and Barrels zitten ook cognac, rum, gin en armagnac. “Whisky maakt er wel het grootste deel van uit”, vertelt Tom Haseldonckx. “Ik ga eerst samples proeven voor ik een keuze maak wat ik wil verkopen. De bedoeling is ook om eigen labels uit te brengen. Het eerste is al klaar en heeft de naam The Vintage War Series, daar zijn 153 flessen van. Er komt nog een Buds and Barrels Sticky Label van een honderdtal flessen bij in het barbierthema, het etiket is al klaar. Het wordt een collectors item dat enkel hier te koop is.”
“Mijn kapsalon en de whiskyshop staan volledig los van elkaar”, benadrukt Gert Rombouts. “Ik wil niet de kapper zijn die ook whisky verkoopt. Bij mij staat beleving centraal en met Buds and Barrels erbij is het een win-winsituatie.”
Buds and Barrels organiseert op 9 en 10 april een openingsweekend, met voor elke bezoeker een dram (Schotse benaming voor glas whisky) of een glaasje cava. Zaterdag van 13 tot 18u en zondag van 13 tot 17u.
The post Whisky’s van Buds and Barrels bieden extra beleving bij Haarbazaar Deluxe appeared first on Made in.
]]>