The post Deze ondernemers zetten schouders onder modulaire rugzak appeared first on Made in.
]]>
ANTWERPEN – In een wereld waarin fast fashion steeds meer ons koopgedrag dicteert, verdwijnen spullen al snel op de afvalberg. Dat is ook ondernemersduo Stijn Helsen en Jens Van Havermaet, beiden 28 jaar, niet ontgaan. Met hun start-up Modjl brengen ze modulaire rugzakken op de markt brengen. “Momenteel bieden we 5 miljoen unieke combinaties aan”, vertelt Jens.
Nog niet zo lang geleden zat het ondernemende tweetal samen achter de schoolbanken in het Stedelijk Lyceum in Linkeroever. De twee aandeelhouders die zich bij hun start-up aansloten, zaten op dezelfde school. Stijn werkt intussen in de haven als ingenieur, Jens koos voor een carrière in marketing.
“Ik zocht naar leuke gadgets voor de hoofdsponsor van Rock Werchter”, zegt Jens. “Tijdens mijn zoektocht viel me op dat zowat alles customizable is tegenwoordig, maar rugzakken nog niet. Ik begon meteen met een klein marktonderzoek. Nu ja, ik zocht het een en ander op in Google. Vrij snel sprak ik Stijn aan over het idee. Hij was meteen enthousiast.”
Klitteband
Gebeten door hun idee van een modulaire rugzak, die je naar eigen smaak kan aanpassen en pimpen, trok het tweetal naar het Mechelse designbedrijf Achilles. “We bogen ons samen over handige en veilige aansluitingen. We kozen voor een combinatie van klitteband rond de rugzak en loops aan de kleinere zakjes. Er zijn ook magneten aanwezig in het design om de modules netjes op hun plaats te houden.”
“Je kan de rugzak steeds aanpassen aan je activiteit en je outfit”, vertelt Jens. “Het is de bedoeling dat je met onze rugzak naar je werk kan vertrekken, maar ook mee kan gaan sporten. Er zijn zes verschillende modules die je kan aanpassen naar wens. Dat maakt dat we momenteel 5 miljoen unieke combinaties aanbieden.”
Circulair product
Met het concept op papier was het enkel nog kwestie van een geschikte producent te vinden. En dat was zoeken. “Eerst namen we een bedrijf in Servië onder de arm, maar ons volume was te beperkt. Nu werken we samen met een bedrijf in Turkije.”
Jens vult aan: “Ook duurzaamheid was voor ons belangrijk. Dat doen we door een circulair product aan te bieden, maar ook in de productie. We proberen vooral metalen te gebruiken in plaats van plastiek. Het polyester dat we gebruiken is 100% gerecycleerd. En uiteraard hoef je niet de volledige rugzak op de afvalhoop te gooien bij slijtage. Je kan module per module vervangen.”
Kickstart
Het Antwerpse bedrijf telt intussen vier mensen. Naast de co-founders wordt het team versterkt door Michael en Nick. De eerste is een IT-knobbel, de tweede waakt over de financiën. Toch is het bedrijf nog niet helemaal opgestart. Momenteel loopt er een kickstarter, een soort van crowdfunding waarbij geïnteresseerden een voorschot betalen op hun aankoop. “De rugzak ontvangen ze dan in september aan huis”, verduidelijkt Stijn.
De verkoop verloopt tot nog toe volledig via een webshop, al dromen beide founders van meer. “We willen echt internationaal gaan”, zegt Stijn. “We hebben al klanten in verschillende Europese landen, en zelfs in de VS. In de toekomst hoop ik dat we ons product kunnen verdelen bij ketens als AS Adventure of Juttu.”
Wie zelf mee op de kar wil springen van Modjl, kan dat doen via de website.
The post Deze ondernemers zetten schouders onder modulaire rugzak appeared first on Made in.
]]>The post Enthousiaste Wase ondernemer zorgt voor doorstart CROOZE op DAB+ appeared first on Made in.
]]>
BEVEREN – Vanaf Paasmaandag is er een nieuwe digitale nationale zender te horen in heel Vlaanderen en Brussel: CROOZE, te beluisteren op DAB+. Wase ondernemer Raf Geudens, CEO van Auquaconcept in Beveren, neemt de eigenzinnige radiozender over en zorgde mee voor de digitale doorstart van CROOZE.
CROOZE startte in 2003 in Antwerpen op FM en was een onmiddellijk een hype. Daar had de eigenzinnige muziekkeuze mee te maken: op CROOZE hoor je een mix van zeer toegankelijke smooth- en acid jazz, soul, nu-soul, funk, R&B, latin, chillout en club lounge muziek. Naast Antwerpen was CROOZE ook een tijdje in Gent en Brussel te ontvangen op FM.
Overgnomen door Wase ondernemer
Raf Geudens, een succesvolle ondernemer uit het Waasland, is de drijvende kracht achter CROOZE. “Ik ken CROOZE al van in het begin en ben zelf altijd al een grote fan geweest van het unieke muzikale concept van CROOZE: zeer speciaal, maar toch enorm toegankelijk zodat het iedereen aanspreekt. Niet alleen de modale luisteraar, maar ook muzikanten en muziekprofessionals uit binnen- en buitenland zijn al jaren trouwe luisteraars.”
“Toen ik te weten kwam dat Frank Leysen, de oorspronkelijke initiatiefnemer er eigenlijk mee wilde stoppen maar toch graag een zekere toekomst voor zijn station wilde heb ik geen moment getwijfeld om mijn schouders onder dit project te zetten en CROOZE de toekomst te geven die dit radiostation verdient, nationaal en internationaal”, zegt Geudens.
DAB+
De afgelopen maanden werd met een enthousiaste ploeg ervaren medewerkers hard gewerkt om CROOZE op DAB+ te krijgen. “CROOZE wordt nu volledig ‚in the cloud‘ gemaakt, de soundprocessing is vernieuwd, er is een nieuwe website en streaming server, we hebben een nieuwe invulling gegeven aan het concept ‘jingles‘ voor radiostations”, legt Raf Geudens uit.
Wereldwijd kan je CROOZE nu beluisteren via de webstream op je PC (crooze.eu ), op je tablet, iPhone of Android smartphone en ook op tientallen DAB+ en internetontvangers. En dat zowel in de auto als in huis.
The post Enthousiaste Wase ondernemer zorgt voor doorstart CROOZE op DAB+ appeared first on Made in.
]]>The post PORTRET. De rijke ondernemersfamilie die van Euronav een wereldspeler maakte appeared first on Made in.
]]>
ANTWERPEN – Het verhaal van de Antwerpse tankerreus Euronav is onlosmakelijk verbonden met de machtige maritieme familie Saverys. Zeven generaties die met hun ellebogen in het Scheldewater de scheepvaartwereld in ons land en de wereld hebben hertekend. Met een rijkelijk familiekapitaal, een omvangrijk adresboekje, maar vooral met een enorm strategisch inzicht en scherpe neus voor zaken blijft de Saverys-dynastie geschiedenis schrijven.
“Het was een buitenkans.” Voorzitter-eigenaar Marc Saverys van Euronav doet de aankoop van vijftien van de allergrootste petroleumtankers ter wereld af met een argeloosheid alsof hij net een kledingkoopje in de solden heeft gedaan. Nochtans is de overname in 2014 wereldnieuws en levert het Euronav zelfs de award ‘Deal van het jaar’ van het vermaarde Londense maritieme magazine Lloyd’s List op. Het illustreert de internationale reputatie en credibiliteit die Marc Saverys geniet. Onder zijn bewind groeit Euronav uit tot de grootste onafhankelijke olietankerrederij ter wereld. Maar het verhaal begint bijna twee eeuwen eerder.
Boelwerf en Cockerill Hoboken
Net voor de Belgische onafhankelijkheid in 1830 gaat de Antwerpse timmerman Bernard Boel in Temse aan de slag met de herstelling en bouw van rivierbootjes. Alles in hout, uiterst bescheiden, een van de vele kleine werven langs de Schelde, kabbelend tot de twintigste eeuw. Dan komt onder leiding van Frans Boel en schoonzoon Georges Van Damme alles in een stroomversnelling. De Boelwerf krijgt de ene groeischeut na de andere en wordt samen met Cockerill Hoboken de bekendste scheepswerf van het land.
De Wase ondernemersfamilie Saverys doet haar intrede in de Boelwerf met het huwelijk van Philippe Saverys met Jeanne Van Damme, dochter van Georges. Philippe Saverys is al actief in de maritieme wereld met onder meer de rederij Bocimar en nadien de oprichting van Exmar voor de olie- en gastankerscheepvaart. Toch zal zijn naam altijd verbonden blijven met de Boelwerf en met Cockerill. Vooral door de geruchtmakende faillissementen van beide scheepsbouwers in de jaren tachtig en negentig, die gepaard gaan met het verlies van duizenden jobs en harde confrontaties met de vakbonden.
Van Congoboten naar tankers
Intussen is de familie Saverys al bezig met het schrijven van een ander hoofdstuk maritieme geschiedenis. De Compagnie Maritime Belge, in 1895 opgericht als maatschappij voor de Congoboten naar de Belgische kolonie, is sinds midden jaren zeventig verweven met rederij Bocimar. Dat mondt in 1991 uit in een van de belangrijkste overnames tot dan in de Belgische bedrijfswereld: Boel koopt CMB over van de Generale voor zo’n 17 miljard Belgische frank, omgerekend 425 miljoen euro.
LEES OOK. Euronav in zee met Frontline, maar verzet bij oprichtersfamilie
Het is diezelfde CMB die in 1995 samen met een Franse reder olietankervloot Euronav opricht. Daarmee bezit de familie Saverys in de jaren negentig al drie indrukwekkende rederijen: Bocimar (bulkschepen), Exmar (gastankers) en Euronav (petroleumtankers). Begin jaren 2000 worden ze opgesplitst als aparte entiteiten, allemaal geleid door Saverys-telgen.
Verhuis naar Antwerpen-Zuid
Zoon Marc is als topman van CMB (Bocimar) en Euronav de meer teruggetrokken bestuurder die de schijnwerpers zoveel als mogelijk mijdt, maar in privékringen wordt omschreven als een “warme persoonlijkheid” die kan genieten van een glas goede wijn, sigaren en golf. Broer Nicolas bij Exmar is zijn flamboyantere versie. Zus Virginie (CMB) is nog net wat alternatiever en rebelser dan haar broers – zij zal zich na verloop van tijd volledig toeleggen op haar wijnbouw in de Italiaanse regio Toscane.
De sterke familieband leidt ertoe dat ze gezamenlijk met hun hoofdkwartieren naar het Belgica-gebouw op de De Gerlachekaai in Antwerpen-Zuid trekken. Toen nog een wat verpauperde buurt, maar mee dankzij de komst van de reders opgeklommen tot de mondaine stadswijk die het Zuid nu is. De drie verschillende karakters boeken elk op hun manier en op hun terrein succes. CMB, Euronav en Exmar groeien stuk voor stuk uit tot succesvolle beursgenoteerde rederijen met wereldfaam.
De familie, nog altijd grootaandeelhouder, is een van de vermogendste van ons land. Eigen vliegtuigen, jachten en kastelen, ‘optrekjes’ in verschillende landen, participaties in bedrijven overal ter wereld, aandelen inkopen en verkopen, … In de rankings van rijkste Belgen duiken achter hun namen steevast vermogens van honderden miljoenen euro op.
Zevende generatie neemt over
Intussen is de zevende generatie Saverys haar stempel op het bedrijfsleven aan het drukken. De meest in het oog springende is Alexander Saverys, huidig topman van CMB. Onder zijn leiding profileert de groep zich steeds meer als groene rederij, met de ambitie om als eerste ter wereld volledig CO2-neutraal te worden. Daarvoor zet hij sterk in op waterstofmotoren. Daarnaast wil Alexander Saverys van Antwerpen hét centrum van de Europese scheepvaartinnovatie maken met de bouw van een maritieme campus in Hoboken, al stuit die inplanting op fel protest van natuurliefhebbers.
Onder de CMB-koepel zitten nog verschillende dochtermaatschappijen, zoals containerrederij Delphis. Die mocht zich enkele jaren geleden verheugen op een bezoekje van Russisch president Vladimir Poetin aan boord van een van haar unieke schepen die door 1,5 meter dik ijs kunnen varen. Al is zijn bezoek niet meteen iets om in deze tijden mee uit te pakken op het visitekaartje.
Euronav komt weer thuis
Het voorbije decennium verwaterde het aandeel van de familie Saverys in Euronav geleidelijk, tot het in 2020 zelfs onder de 5% dook. Ook in het management was ze niet langer aanwezig. Maar de jongste maanden begon CMB zich weer in te kopen in de olietankerrederij, tot ze opnieuw de grootste aandeelhouder werd met een belang van meer dan 13%. “De historische banden tussen onze familie en Euronav zijn zeer sterk”, liet Alexander Saverys optekenen. De familie die haar groot heeft gemaakt, zit nu weer helemaal aan boord bij Euronav.
The post PORTRET. De rijke ondernemersfamilie die van Euronav een wereldspeler maakte appeared first on Made in.
]]>The post Glowi facilities blinkt uit bij bedrijven appeared first on Made in.
]]>
Shiny.Happy.Glowi. Die slogan weerklinkt meer en meer op de werkvloer, want sinds de overname van Ariel in 2020 speelt Glowi facilities – voorheen Het Poetsbureau for business – een steeds grotere glansrol in de professionele schoonmaak. Ook glaswas behoort tot het aanbod. “Open dialoog en feedback, dat is waar we écht het verschil willen maken”, zeggen CEO Jo Mellemans en Operations Director Diederik De Roeck.
Een kwaliteitsvolle schoonmaakdienst leveren voor kantoren, winkels, publieke gebouwen en industriële omgevingen, dat is wat Glowi facilities drijft. De sleutel voor die kwaliteit? Professionele werknemers die in een eigen Academy worden opgeleid. Zo bezitten alle glazenwassers bijvoorbeeld een VCA-certificaat, noodzakelijk voor de grotere opdrachten.
“We willen evolueren van dienstencheque- naar dienstenbedrijf”, vertelt Mellemans. “Dat doen we door mensen te ontzorgen bij hen thuis, maar zeker ook in hun bedrijf en in hun job.”
Corona zette immers extra schijnwerpers op de hygiëne van de werkplek. “Nauwkeurig schoonmaken doen we altijd, maar sinds corona is de frequentie wel de hoogte in gegaan”, weet De Roeck. “Een propere werkruimte brengt dan ook verschillende voordelen met zich mee: zo is het een extra troef bij het vinden en behouden van goede werkkrachten.”
Duurzame partner
Glowi facilities weet dat maatschappelijk verantwoord ondernemen steeds meer aan belang wint en wil dan ook een duurzame partner voor hun klanten zijn.
“We leggen onze werknemers in de watten wat zich vertaalt in een hoog retentiecijfer. Op die manier kunnen we de continuïteit van onze dienstverlening garanderen. Ook ons wagenpark proberen we te vergroenen en sinds kort hebben we een partnership met Go Forest om via aanplanting van bomen ons steentje bij te dragen aan een groenere planeet en lokale werkgelegenheid”, verduidelijkt Mellemans.
“Daarnaast kiezen we voor ecologische schoonmaakproducten en bekijken we samen met de klant hoe we bijvoorbeeld recyclagepunten kunnen opstellen of water kunnen besparen”, vult De Roeck aan.
Transparant en innovatief poetsen
Glowi facilities is een innovatieve uitdager, maar heeft niet de intentie om de grootste te worden.
“Wel willen we bij de betere spelers in de schoonmaaksector behoren en daarvoor blijven we innoveren. Zo onderscheiden we ons ook met onze app. Hierin worden KPI’s zoals klachten- en tijdsregistraties, technische fiches en extra opdrachten bijgehouden en makkelijk beschikbaar gemaakt. Zo kunnen we op een transparante manier met klanten werken en kort op de bal spelen om een aanpak op maat aan te bieden”, besluit het duo.
Stralen als bedrijf? Glowi facilities gaat de uitdaging aan. Meer info via deze website.
De gecertificeerde schoonmakers van Glowi facilities laten elke dag kantoren, winkels, publieke gebouwen en industriële omgevingen blinken. Met kennis van zaken én een glimlach!
- Telefoon 03 205 36 50
- E-mail [email protected]
- Website www.glowi.be/facilities
The post Glowi facilities blinkt uit bij bedrijven appeared first on Made in.
]]>