Geen autosalon tussen 15 en 23 januari en dus start Fleet Dealer of the Year GMS-Leuven zelf met straffe condities. Die condities zijn al gestart en lopen tot eind januari.

“Onze klanten kunnen hier nu al genieten van mooie pakketkortingen en dat op het hele gamma personenwagens”, aldus Christophe. “Eén van de blikvangers is de gloednieuwe Mercedes-Benz C-klasse plug-in hybride benzineversie. Die staat sinds kort in de showroom en combineert luxe, comfort én technologie. Ook bij de bestelwagens zullen er straffe condities zijn.”

Meerdere blikvangers

Nog een blikvanger is de nieuwe EQB. Families die elektrisch willen gaan, vinden er volledig hun ding in. De elektrische SUV heeft een rijbereik groter dan 400 km en telt tot 7 zitplaatsen. De wagen komt binnenkort uit, maar is wel al te bestellen. “Ons verkoopteam staat klaar om geïnteresseerden te informeren over deze ideale gezinswagen.”

GMS-Leuven heeft sinds kort ook een Mercedes-EQ experience corner, waar beleving centraal staat. Klanten kunnen hun wagen ter plaatse configureren en samen met de productexpert de functies van hun ideale wagen ontdekken.

Persoonlijker dan het autosalon

Het wegvallen van het autosalon is een spijtige zaak, maar GMS-Leuven ziet er ook het voordeel van in.

“Het autosalon is ideaal om auto’s te spotten en de nieuwste snufjes te ontdekken. Maar als het gaat om het persoonlijk verder helpen van mensen, dan is een concessie nog steeds de place to be. Klanten zitten immers met vragen: rond de huidige levertijden, het lage stockpeil, fiscaliteit en het elektrische verhaal. Ons team van adviseurs zal hen de komende periode bijstaan in het beantwoorden van die vragen. Een persoonlijke aanpak staat bij GMS-Leuven centraal”, aldus Christophe.

Wie van de straffe saloncondities wil genieten, is bij GMS-Leuven dus meer dan welkom. Door het volgen van de coronamaatregelen – alcoholgel, mondmasker, afstand houden – kan dat bovendien op een veilige manier. “En wie de lange wachttijden wil vermijden, kan online een afspraak maken. In januari zijn we de eerste week 6 op 7 open. De laatste drie weken zelfs 7 op 7.”

Christophe, stel nog eens kort GMS Leuven voor.

“GMS Leuven behoort tot de GMS Group Mercedes-Benz dat met acht concessies actief is in Vlaams-Brabant en Limburg. Met GMS Leuven bieden we personenwagens, bestelwagens en certified used cars aan en gaan we voor een unieke service zowel voor, tijdens als bij de naverkoop. Ikzelf vervul de rol van managing director van GMS Leuven en Claes & Zonen Tienen.”

Hoe zijn jullie destijds bij Made in beland?

“Ik ben al lange tijd fan van het Made in-verhaal. Voor mezelf is dat een medium waar ik ’s morgens graag de dag mee begin. Het laat je toe om allerhande nieuwsberichten te lezen over verschillende sectoren heen en dat maakt het net boeiend. Je komt ook in andere branches het reilen en zeilen te weten. Wijzelf hadden nog geen mediapartner, dus de match was snel gemaakt.”

Hoe ervaar je de samenwerking?

“De samenwerking is er eentje die steunt op vertrouwen en dat is een fijne manier van werken. Bij de start van een nieuw jaar zitten we samen om een contentplan op maat samen te stellen en dat wordt vertaald naar goede artikels die vlot en luchtig lezen. Het is een hele professionele samenwerking, maar tegelijk ook casual. Ik heb werkelijk een vriendschappelijke band weten uitbouwen met mijn contactpersonen binnen Made in.”

De transportsector innoveert te weinig op vlak van alternatieve vervoersmiddelen, het is niet realistisch om kerncentrales te sluiten, er moet een quota komen voor meer vrouwen in bestuursraden in de privésector, bedrijfsgebouwen moeten energieneutraal zijn, onze mondmaskers kwamen uit China, moeten we meer inzetten op producten Made in Belgium?, afval is dé basis voor een nieuw product en werkgeluk van de medewerkers is prioriteit bij Belgische bedrijven.

Dat waren de 7 stellingen waarmee de 50 ondernemers aan de slag gingen tijdens een uitgebreide brainstormsessie aan tafel na een introductie door Koen Verwee, CEO van Mediahuis. Telkens werd de gasten gevraagd of ze al dan niet akkoord gingen met de stelling. Vaak was het antwoord genuanceerder dan een eenvoudige “akkoord” of “niet akkoord”. Verschillende ondernemers uit diverse sectoren kwamen aan het woord om hun (gedeelde) visie toe te lichten.

In de conferentieruimte volgde daarna nog een debat, onder leiding van moderator Bieke Ilegems. Met Jill Peeters (klimaatexperte), Ann Claes (eigenaar JBC), Suzanne Kwanten (HSSE Director, DP World) en Philippe Weiler (Head of Sustainability, Lidl).

Uit Vlaams-Brabant en Brussel waren GMS Leuven, SBB Accountants & Adviseurs, DNS Belgium, Transport & Mobility Leuven, Go Forest, gtt, Fairtrade Belgium en projectpartner Luminus van de partij. Er zijn video-opnames gemaakt die weldra kunnen bekeken worden op jullie vertrouwde Made in-kanaal.

Mercedes-Benz trekt duidelijk de kaart van elektrificatie, met de nieuwe EQS als één van de troefkaarten. Hetzelfde kan gezegd worden over de EQA die eerder dit jaar werd gelanceerd en dan is er nog de EQC, de EQV en binnenkort de EQB en EQE. Het merk staat dus sterk in zijn schoenen wanneer het gaat om elektrische wagens.

“Dit maakt dat we in zo goed als alle segmenten vertegenwoordigd zijn met een elektrische variant, met de nieuwste EQS als slagschip in het luxesegment. Ongetwijfeld zal deze wagen heel wat mensen aan het twijfelen brengen: een hybride S-klasse of toch kiezen voor volledig elektrisch. Geen makkelijke keuze als je het mij vraagt”, aldus Christophe.

Verrassende features

Wat maakt van de EQS precies zo’n uitzonderlijk model? Om te beginnen is er de elektrische actieradius die oploopt tot wel 731 kilometer. Ook de oplaadtijd is uitzonderlijk. Op slechts 15 minuten tijd laad je de wagen op van 10 naar 80% bij gebruik van een DC-sneloplaadpunt. En qua design gaat het duidelijk om een Mercedes-Benz, maar dan met een futuristische twist.

“Daarnaast wordt er in het interieur gebruik gemaakt van augmented reality, waarbij de display onderaan op je voorruit wordt geprojecteerd. Maar de echte eyecatcher is het hyperscreen, een touchscreen dat tot aan de passagierszijde doorloopt. De passagier kan vanuit zijn of haar zetel zo bijvoorbeeld zelf de sfeerverlichting aanpassen of de navigatie instellen”, legt Christophe uit. “Bovendien krijg je echt het gevoel dat je in een sportieve wagen zit dankzij de ingebouwde geluidsgenerator.”

De voorbije jaren werd GMS Leuven telkens verkozen tot fleet dealer van het jaar Mercedes-Benz voor de provincie Vlaams-Brabant.  De ‘beker met de grote oren’, die van nationaal fleet dealer van het jaar Mercedes-Benz, stond nog niet op de kast. Maar kijk, wie geduld oefent wordt op een dag  beloond. GMS Leuven is de beste fleetdealer van het land voor het premium merk. Dat hebben de leasingmaatschappijen beslist.

Trouwe klanten

“De provinciale verkiezing was al iets om fier op te zijn”, reageert Managing Director Christophe Kumps van GMS Leuven en Claes&Zonen Tienen. “Nu zijn we dat nationaal voor Mercedes-Benz, wat zeker iets is om fier op te zijn. Maar nu behoren we ook tot de top 5 van fleet dealers als je alle merken in rekening neemt. Dat is een mooi resultaat, wat bewijst dat we ons hebben kunnen handhaven in moeilijke omstandigheden. We merken dat onze fleetklanten ons trouw zijn gebleven wat aantoont dat de inspanningen van ons fleet team echt wel geloond hebben. Hoe? Door à la carte te werken en een sterk gamma voor de fleet markt aan te bieden.”

Uitgebreid gamma

Het gamma van Mercedes-Benz is dan ook erg uitgebreid (A, B, CLA, C, E, GLE) en verkrijgbaar in de klassieke verbrandingsmotoren en hybride varianten. Nieuwe modellen worden met de regelmaat van de klok de showroom binnengereden. “Binnenkort komt de nieuwe C-klasse binnen die het naar verwachting erg goed zal doen in de fleet markt. Ook de 100% elektrische E-klasse is op komst en is een echte topper. Kortom, als je ziet hoeveel kwaliteit en fiscaal interessante modellen we in de aanbieding hebben, dan kan ik alleen maar zeggen dat ik erg fier ben om voor dit merk te mogen werken”, zegt Kumps nog.

Mensen werken met mensen

Kumps ziet sinds corona een veranderende markt. “Pre-corona kon je onze markt een beetje voorzichtig voorspellen. Dat is na corona niet meer het geval of toch veel moeilijker. Nu werken we van week tot week, van maand tot maand. De aanpak is steeds anders, echt à la carte. Maar we hebben de mensen in huis die daar op kunnen inspelen. Het zijn de medewerkers van GMS Leuven die dag in dag uit het verschil maken. De persoonlijke aanpak is in de fleet markt nog belangrijker dan in de particuliere. We werken voor het bedrijf zaken uit die super interessant zijn en voor de werknemer hebben we een company car in petto die emotioneel geladen en hyper belonend is”, legt Christophe uit.

Over GMS

Bij GMS Leuven werken 70 personen. Het bedrijf verkoopt jaarlijks 1.500 nieuwe en tweedehandswagens en bestelwagens. Naast de verkoop staat GMS ook in voor het onderhoud en de herstellingen in eigen atelier, financiële producten en servicecontracten. “Alles wat met een Mercedes-Benz te maken heeft, kunnen we aanbieden”, besluit Christophe.

Na de EQC, de EQV en de smart EQ wordt het Mercedes EQ-portfolio uitgebreid met de lancering van de EQA, het eerste 100% elektrische model van de compacte wagens. Met een rijbereik van maximaal 424 kilometer en een oplaadtijd bij sneloplaadpunten van 10 naar 80 procent in slechts 30 minuten verwelkomt GMS-Leuven met de EQA een echte nieuwe blikvanger in elektrisch rijden.

“Het gevoel en de beleving van een Mercedes-Benz-wagen blijven aanwezig dankzij het luxueuze design en het onevenaarbare comfort. En door zijn krachtige elektromotor trekt de EQA in slechts 8,9 seconden op van 0 tot 100 kilometer per uur”, vertelt Christophe Kumps, managing director van GMS-Leuven en Claes & Zonen Tienen. “Bovendien beschikt de EQA over verschillende uitrustingspakketten die meerwaardezoekers de mogelijkheid bieden om een volledig eigen wagen samen te stellen.”

Dat gaat van een uitgebreide standaarduitrusting met meer comfort, een achteruitrijcamera en een automatische kofferklep tot een Advanced-pakket met extra oog voor een hoogwaardig interieur, technologie en interconnectiviteit. Wie echt voor de full option gaat, kiest voor het Premium-pakket met een surround geluidssysteem en een panoramaschuifdak.

De EQA staat nu in de showroom van GMS-Leuven. Prijzen starten vanaf 49.973 euro.

De levering van de eerste 5 exemplaren vond recent plaats.  De andere 15 bestelde voertuigen zullen in de loop van de komende weken worden geleverd aan TMS Industrial Services.

Onderhoudscontract 

“Een deel van onze 140 bedrijfsvoertuigen is uitgerust met EURO-4 motoren, en is aan vervanging toe”, zegt HR-manager Walter Slootmans van TMS Industrial Services. “Na een vergelijkend onderzoek van enkele merken, op basis van prijs, kwaliteit en uitrustingsniveau, bleek de Mercedes-Benz “Citan” de beste koop te zijn. Zo waren voor ons bijvoorbeeld de aanwezigheid van het ventilatiemolentje, de fysieke afscheiding tussen laadruimte en stuurcabine en een degelijke laadvloer belangrijke kwaliteiten. Bovendien, en niet onbelangrijk, hebben we een interessant onderhoudscontract van 7 jaar. Vroeger gebeurde het wel eens dat we nog onverwachte hoge kosten hadden aan de bestelwagens eens ze 4 of 5 jaar oud zijn. Met dit lange onderhoudscontract ondervangen we die verrassingen.”

Veilig transport van hoge kwaliteit 

De Mercedes-Benz “Citans” zullen door TMS Industrial Services ingezet worden voor de onderhoudsploegen in het veld. Na de uitvoering van nog enkele kleine aanpassingen aan de voertuigen zullen de bestelwagens verdeeld worden onder de medewerkers. “CEO Walter Kestens heeft ons laten verstaan dat hij zijn medewerkers de baan op laat gaan met veilig transport van hoge kwaliteit. Bovendien zijn de kwaliteiten van Mercedes-Benz als premium-merk symbool voor de kwaliteit die TMS Industrial Services levert aan haar klanten in binnen-en buitenland”, zegt Christophe Kumps, Managing Director bij GMS Leuven en Claes en Zonen Tienen.

Bewondering 

Mercedes-Benz is niet onbekend voor de familie Kestens. “Walter is met privéwagens al klant bij GMS in Leuven. De bestelling van de bestelwagens bij Claes en Zonen in Tienen beschouwen we als een bevestiging van een bestaande relatie met de ambitie om een verdere professionele mobiliteitspartner te worden van TMS Industrial Services. Ik heb alvast veel bewondering voor wat Walter allemaal al gedaan heeft en nog doet, in alle luwte, voor de stad Tienen en haar inwoners”, besluit Kumps.